はい！またまたＡＲＣ車高調クライマックス－Ⅰのお取り付けでございます！
ここまでお取り付けが多いと、私がアクセスエボリューションに入社したころに、Ｅ９０な方に毎日・毎日ＡＲＣクライマックス－Ⅰをお取り付けさせていただいた日々を思い出します！
お取り付けさせていただいた車両はこちら！
Ｅ８４ Ｘ１ ２．５Ｉ Ｘ－Ｄｒｉｖｅですね！以前ダウンスプリングをお取り付けさせていただいたのですが、この度ＡＲＣ車高調へステップＵＰです！
フロントは全長式ですね！
全長式ですので、この２か所で車高の調整が可能になります。一般的な車高調ですと、上の青いアジャスターを上にあげたり、下に下げたりして車高を変更するのですが、写真を見て頂いても解るようにスプリングが乗っております。ということは車高を上げようと思いアジャスターを上にあげれば、バネは縮みますし、車高を下げようと思えばバネは伸びます。車高を一杯下げたいぜ！と思ってガッツリ青いアジャスターをしたまで一杯下げると、バネの全長が足りなくなってしまい、俗に言うバネが遊ぶという状態になってしまうのです。メーカーも開発の段階で、バネにかかる力の推奨値＝ショック本来の力が出せる値を出していますので、その値から外れてしまい、ショック本来の力を出し切れずに乗ってしまうことになります！
そこで全長式のいいところは、下の写真のゴールドのアジャスターでショックの長さを変えられます。
ここで車高を調整する場合は、スプリングは伸びたり、縮んだりしないので、メーカーさんが出した推奨値を保ったまま、車高を変えられるというわけです！素晴らしい！
ばっちり４輪高さも合わせてセッティング完了でございます！
ＡＲＣ&全長式はお勧めですよ！
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