本日も、本当に沢山のお客様にご来店頂きまして、誠にありがとうございました！
また、作業の待ち時間が長くなってしまったお客様には、大変ご迷惑をおかけ致しました！
１２月・・・。残り本当にわずかになってきましたが、ご依頼の作業が山・・・山・・・山！まさしく寝る暇も惜しんで作業しておりますが・・・。正直１２月の予定・・。塗装中の商品、納期待ちの商品を考えると・・・。すでに作業予約限界に近付いております・・・・。なんとか、お時間作って年内中に１人でも多くのお客さまにご来店頂けるよう頑張ります！っが・・・昨日のＢｌｏｇにも書きましたが、ご予約さえ今月中に頂ければ、作業は来年でも構いません！よろしくお願いします！
そんな中、Ｅ９２ ３３５ ＬＣＩなお客様にこちらのお取り付けですね！
リジカラちゃん、前後でございます！
完璧に、その人気取り戻しております！まるで猿岩石の有吉の様な復活劇ですね！
やはり、体感度の高い商品は人気がループして戻ってきますね！
まぁー！前後ＳＥＴでアライメントサービスなんて、鼻血ぶーなキャンペーンやっちゃってますからね！
チャンスは今月ですよ！今月っと言っても作業は来年でも大丈夫ですよ（笑）
更には人気なコーディングメニューもガッツリ施工させて頂きました！
リジカラ！お問合わせお待ちしております！
んん？これはなんぞや？
こんな風にして使うのですが・・・。
はい！これは以前もご紹介させて頂けました！ザックス ＲＳ－１用のアップスペーサーリア用でございます！
車高調を取り付けていても、段々ショックがやれてきて車高が下げ下げになってしまい、車高調整機能の一番高い所、いわゆる全上げにしても車高が出ないときがあります！
この状態では、正直車高調としての力は全て発揮出来てない状態です！
車高調と言われる商品には、車高調整する為にネジ切られておりますが、それぞれのショックに、メーカー推奨の調整幅が決められております！っと言うことは、その推奨値を越してしまうと、車高は低くなります、高くもなりますがショック本来の力は出ませんよ！っという意味ですね！
そんな状態を避ける為に、後から今回使用したようなアップスペーサーを取り付けることは、凄く有効な事だと思います。スプリングに無理にかかったプリロードも逃がすことができ、車高を上げるだけでなく、ショックを本来の動きをしやすくさせてあげることが出来ます！
世の中には、お車の色々な悩みを解決してくれるパーツが多数存在ます！お悩み事があればお気軽にご相談くだしい！
こちらのお客様にも、大爆発的人気なコーディングＭＥＮＵも施工させて頂きました！
Ｋ様！いつもご利用頂きありがとうございます！マフラーカッター頑張りまーす！
また、宜しくお願いします！
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