さてさて、こちらのショットでどなたかわかってしまう、Ｅ９２ ３３５なお客様に最近すこぶるお問い合わせの多い、こちらのお取付です！
ジャジャンっと！ＫＥＬＬＥＮＥＲＳ Ｔｕｎｉｎｇ Ｍｏｄｕｌｅですね！
お取付させていただいたのは、Ｎ５５エンジン！
Ｎ５５エンジンでもカプラーが２種類ございまして、Ｎ５４／Ｎ５５共用のものと、Ｎ５５専用のものがございます。
こちらのお車の、現在の状況は吸気はグループ エムのラムエアーシステム。排気系は３Ｄデザインの４テールマフラーが装着済みでございます！さらには、とあるメーカのＴｕｉｎｇ Ｍｏｄｕｌｅもすでにお取付済みではございましたが、今回ケレナーズにチェンジでございます！
まずは、お客様のご厚意により、とあるメーカのモジュールが付いた状態で、いつもの試走コースを試走させていただきました！
バシッとそのイメージを頭に焼き付けて、さっそくお取付！
取り付けはいたって簡単！マニフォールドセンサーとブーストセンサーに割り込ませるだけ！
さくっとお取付させていただき、再び試走してみました！
おおおお！これはまったく違う乗り味！何しろトルク感がすごい！２０００回転くらいからグーーンっと車をひぱってくれる感じがすごくします！決してドッカンターボになったイメージではなく、太くなったーといった感じです！でもこの２０００回転～３０００回転くらいまで間って、一番欲しいところ！街中などを走っていると一番すーーーっといってほしい、この部分につまった感じを感じることってありませんか？なんだーよーーー！ここもっとスーーーっといってほしいのに、なんで一呼吸置いちゃうんだよ～～って、うまく言い表せませんが、すんごくシビアにしたい領域！高速の合流などでも、このあたりがすーーっとつながってくれないと、なんかさびしいですしね！信号待ちからのスタートもアクセル踏んでそのまま上まで持っていきたいのに、いったんここで一呼吸おいてまた伸びていく・・・。それがなくなって、グググーーーっと車を前に押してくれるイメージがありました！
しかも、このオーナー様のお車にはちょっといいものがついていて、ブースト圧のピークが記録できます。お取付前の試走時では０．９ｋｈｐａあたりまでいっていたのですが、お取付後は０．７６ｋｈｐａくらい・・ほぼ純正くらいですね！明らかに走りは向上して、モリモリな走りだったのに、これには驚きました（笑）ちょっと試走なので、ところどころでドカンっと踏んでみたのですが・・・。
ケレナーズ・・・流石です！現在 Ｅ７０Ｘ５ディーゼルや、N54 ３３５用などもご依頼いただき入荷待ちでございます！信頼性も高いですしね！
お問い合わせお待ちしております！
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