さてさて、あの有名なＥ８２ １３５なお客様のメンテナンス作業でございますね！何度も書かせていただいておりますが、見た目でガッツリいじってるな～～っという方ほど、それ以上にメンテナンスには気を使っていただいております！やはりメンテは重要ですからね！いくら外装をいじろうとも、いくらかっこいいマフラーからいいサウンドを奏でようとも、エンジン開けたエンジンオイルまみれの、パット残量なしで、足回りグニャグニャじゃーー。いけてないですからね！
まずは、こちらから交換です！ＡＴＦ交換でございますね！以前も一度施工させていただき、４０，０００ｋｍほど走行されたということなので、またまた交換でごます！そうですね！ＡＴＦ交換は４０，０００ｋｍほどで一度がお勧めな交換サイクルでございます！
ＡＴＦ交換と同時に、ＨＡＤＯＯアース ミッションもお取付で、よりスムージーな変速が手に入れられることでしょう！
そのほかにも、以前足回り各部をピロ化させていただいたので、増し締め点検のご依頼いただきました！ピロ化をするということは、各部連結部分にゴムブッシュなどが挟まれないために、いい意味ではパワーロスがなくダイレクトに力が伝ることができますが、逆に言うと力の逃げる場所がなくなりますので、各部分への負担は大きくなるので、増し締めなどは施工したほうがよろしいですね！
こういった、作業場のメリット・デメリットをしっかり理解したうえで、お車と付き合っていかれている姿は、車弄り好きな方の鏡なような感じもします！きっと、こういった作業をしっかりやっていられるので、アクセルも踏み抜けるんでしょうね（笑）
Ｈ様！いつもありがとうございます！また、よろしくお願いします！
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