さてさて、Ｅ９１ ３２５なお客様に一年点検でご入庫いただきまして、その後色々とメンテナンス作業でご来店いただきましたので、ご紹介です！
実はこちらのお車は、約１５万キロほど走行されているお車ですが、まだまだ快調に走っております！
よく、走行距離が少ない車は壊れなくて、走行距離が多いと壊れるという発想がございますが、もちろん消耗品パーツにつきましては、距離が伸びてくれば距離が多い方が交換は必要になりますが、それ以外のトラブルは一週間に一度しか乗らないお車より、毎日車に乗って距離が伸びていく車の方が壊れにくいなんてことはよくある話です！
何しろ車というものは、走行することを大前提で考えられていますので、置物の様に置き続けていれば、半年置きっぱなしにして走行距離５０ｋｍの車と、半年間毎日のって距離５０００ｋｍの車の方がトラブルは少ないと思いますね。ゴム類は動かしてないと硬化して、切れやすくなりますし、エンジンをを掛けることにより、エンジンオイルがエンジン内部を回ることにより、洗浄されると想定されているエンジン内部の汚れも、エンジン廻さなきゃたまりたい放題です！
っということで、一年点検での結果を経て本日の作業ですが、まずはＴＯＰの画像にもあります、リキモリジェットクリーン！こちらはフューエルラインの洗浄になりますね！そのあとにスラッジナイザーでエンジンな内部の汚れを洗浄して、オイル交換です！これにて、エンジンの吹け上がりは別格の物に！
さらにこちらのパーツも交換です！
まずはブレーキ関連は、ディクセル ＴＹＰＥ－Ｍな低ダストパット＆ディクセル ＰＤローターに交換！もちろんセンサーも前後お取替えして、ブレーキフルードは純正で抜きかえです！
流石にこの距離ですと、プラグ交換ですね！はい！プラグ交換の時は後ろでキメ顔してる佐々木をぼかしきるという恒例行事です（笑）今日もぼかされているとは知らずになかなかいい顔してました（笑）こんどしっかりと撮ってあげよう！
っとそのほかにも、ベルト＆オートテンショナー＆プーリーなども交換して、さらにはＣＰＭ＆ＨＡＤＯＯアースまでつけちゃいましたので、ご入庫時とはまったく別の車になったと思います！
バリっとメンテナンスして、愛車と楽しいドライブを！
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