車高調テストのため、富士スピードウェイへ行ってまいりました～！
この時期ですので、タイムは望めないと承知の上で、アラゴスタ製ACCESSオリジナル車高調のデータ取りが目的でした。
当日の富士！とにかく尋常でない暑さ！(>_<)
気温は、おそらく３５度前後！
となると、路面温度は50℃以上か！?
この状態の中、エアコンなし、フェイスマスク被ってヘルメット、その上、長袖、長ズボンにグローブ！
露出しているのは、ヘルメットごしの目くらい・・・(T_T)
おまけに窓は、全閉状態で完全サウナ状態！(+_+)
さてさて本題ですが、今回のテスト車両は、BMW M４！
オリジナル車高調とブレーキパッド以外は、全てノーマルです。
前回の走行中に、ノーマルパッドでかなりコワイ思いをしましたので、最低限のパッド交換！
チョイスしたのは、ENDLESS製パッドのCC38というサーキット向けコンパウンドになります。
それでは、はりきってコースイン～
第一印象は、想像よりソフトな感触！（減衰は、２０パーセント残しのハードセット）
とはいえノーマルとは全く違う感触で、ブレーキング時の安定感は段違い！！
ターンイン時の頭の入りもスムーズで、リアの砕け感も無く、トラクションが掛かってグイグイ前へいける感じです。
少しずつクルマと路面コンディションの感触を確かめ、３周目あたりからペースアップ！！！
ブレーキもノーマルパッドとは比にならないタッチと制動力！
踏んだだけ効いてくれて、しかもコントローラブルなので、とにかく楽しい！(^^)
想像以上の好感触に感動し、調子にのってきたところで事件が・・・・
ストレート２５０Ｋｍオーバーからの１コーナーブレーキングで・・・
まさかの・・・
ペダルがスコーーーンと奥まで入っていくではあ～りませんか～(゜o゜)
イヤ～～～！！！！
コースアウト！！！！！！！！！
幸いにしてエスケープゾーンが広かった為、セーフ！！！
その後は、言うまでもありませんが、かなりビビちゃったので、アタック中止！
データー取りだけに専念させていただきました。(^_^;)
今回、タイムアタックはできなかったものの、サスペンション、ブレーキ、車両データーが取れたので、ヨシとしましょう！
意外だったのは、M4の温度管理！
灼熱な中、油温１１０度後半で安定し、水温も１１０度近辺で安定！
（私の車両は、水温計がなかったので、同行してくださったF80M3な方から情報いただきました）
BMWと言えば、真冬でも警告灯点きまくりの補正入りまくりのイメージでしたが、３０分連続走行も全く問題なしでした。
後半は、補正は入らないものの、多少の熱ダレによるパワーダウン感はありましたね～
連続走行でガンガン走る方には、オイルクーラー等々の追加は必要でしょうね。
この車、水温、油温を安定させる為に、燃料噴射量で冷却を補ってる感がありましたね～
そのおかげで、ほぼフル満タンから３０分走行でフューエル警告！
燃費悪～(T_T)
それから、肝心なブレーキですが、走行後確認してみると、たったの３０分走行でＭパフォーマンスの鮮やかなブルーが、まさかの深緑色に変色しておりました。(T_T)
パッド自体の問題ではなく、ブレーキシステム全体の熱変換のキャパオーバーのようです。
夏場にサーキット走行される方はそんなにいらっしゃらないとは思いますが、冬場でも安心して走行されたい方は、ブレーキシステムは強化必須でしょう！
その他、ブレーキダクト装着により、50℃前後下げられますから、これも必須ですね！
そして、アクセスオリジナル車高調ですが、市街地からサーキットまでをお考えの方には、現状のセット（バネレート、減衰）で自信をもってオススメできます！
当店デモカーの現在の仕様（ほぼノーマル）で、この暑さの中でも軽く２分切れるポテンシャル！
それでいて、街中でも乗り心地のイイ事～
ノーマルの足より、乗り心地良いのは間違いありません。（もちろん、減衰調整は必要になります）
私は、秋口に向けて、タイムを追求したセッティングをさがすべく、テストを重ねて行きたいと思います。
その都度、ご報告させていただきます！
ＡＣＣＥＳＳオリジナル車高調をご購入の際は、走行されるステージもしくはサーキットをご相談下さい。
バネレートや減衰力の仕様をお客様とご相談の上で、決定させていただきたいと思います。
その他、初歩的な事を含め、どんなことでも結構ですので、ご相談ください。
ホントに乗り心地よいのか！と疑問をお持ちの方は、乗っちゃってください！（助手席です）
このアラゴスタ２ＷＡＹ 別タン式を実際にご試乗いただき、ご体感いただければと思います。
今回、タイヤについても書きたかったのですが長文になってしまったので、また次の機会にご報告させていただきます。
長々と読んでくださってありがとうございます。
最後まで読んでいただいた方は、Ｍ４もしくは、走りがお好きな方でしょうから、是非、一緒にサーキットで走りましょう！
アクセス・レーシングでお待ちしておりま～す！(^^)/
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