さてさて、用賀店の吉村が引っ張ている、アクセスレーシングのブランド、BRAVEの車高調を、ヤス
マリナブルーがシャレオツなＭ４のお客様に、お取付させていただきました！
この車高調は、サスペンションブランド「Aragosta」を製造している株式会社トップラインプロダクトと共同開発した、当店オリジナルサスペンションを開発しました車高調です。
こちらはサーキットでタイムを追求するためのサーキットスペックモデルです。
Aragosta type-SS 2WAY全長調整式車高調をベースに、FSWサーキットでタイム短縮を目的にオリジナルスペック&セッティングを施したハイスペックサスペンションキットです。
伸び/縮み別で、伸び20段/縮み11段の減衰力調整機構、スプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な高精度の全長調整機能、そして、鍛造アルミシリンダー+カシマコーティング+ポジションフリーサブタンクシステムと豪華仕様です。
しかもーーー,このＢＲＡＶＥの車高調は、バネレートなどの仕様を、発注時に変更できちゃいます。
マスターモデルの、吉村のＭ４についているＢＲＡＶＥの車高調と、今回お取付した車高調では仕様が違うんですねーー。今回のオーナー様からのご希望としては、サーキットで楽しむ場合は、ＦＵＪＩい持ち込む、ですが車高は結構低めのフォルムで行きたいということで、通常モデルよりもローダウンが可能なような設定になっております。こんなことも、事前にしっかりと話し合いさせていただき、車高調の方向性を一から決めていけちゃいます。しかもベースはアラゴスタの２ＷＡＹでそのポテンシャルはお墨付きですからね。
今回は商品をまずは推奨でお取付させていただきました。フロントはピロですので、フロントキャンバーの調整もお取付と同時にテスターで確認。
懐の深い、車高調ですからね。ここからオーナー様と、車高・減衰・アライメントと煮詰めていきます。
すでに、オーナー様の好みもだいぶわかってきました。次回ご入庫時にはそれに合わせた車高・アライメントを取らせていただき、さらに煮詰めていきます。
ご一緒にこちらも交換させていただきました。ブレーキパットをエンドレスのＣＣ３８なサーキットコンパウンドに交換させていただき、ブレーキフルードも同じくエンドレスのＲＦ６５０に交換させていただきました！
こちらのＭ４も、セッティング出ましたら、ＦＵＪＩにご一緒させていただきます。
Ａ様、まずはお取り付けありがとうございます。セッティング煮詰めていきますので、よろしくお願いします！
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