さてさてーーー。いつも遥々愛知県よりお越しいただいております、Ｅ８９Ｚ４なお客様に色々と施工させていただきましたのでご紹介です！
まぁーまずはあいさつ代わりにお客様の同意をしっかり得て、勝手にアクセスステッカーを追加です（笑）今回もいいとこ見つけちゃいました（笑）
んで！今回の本題です！
来ました！そうです！ちょっぱや車両製造マシーン！トランスモジュールですね！
こちらのお車は、Ｅ８９Ｚ４ ２３Ｉ！２３Ｉ！そうです！ＮＡ車両ですね！そうトランスモジュールはターボ車両だけではなく、ＮＡなお車にもいけちゃいますよ！
ケレナーズチューニングモジュールなどは、ターボ車両専用になりますので、俺の車・・・ターボじゃないからな・・・・ターボ車両の様にお手軽に速くできないだろうか・・・。トランスモジュールがあります！
こちらのＺ４なお客様には、以前レブテックチューニングのスペシャルメニューでＤＭＥチューニング施工させていただいておりますので、これにちょっぱやクラブの仲間入りです！
正直激パヤですので、ほんとここまでやる場合はブレーキシステムなどを考慮してから施工したほうがよろしいかと！ちなみに、パフォーマンスブレーキをフフロントに！ブレーキパットはＩＤＩ プレミアム コンフォートでコントロール制と制動力を上げていただいております！
今回ＮＡ車両はお初でしたので、オーナー様に色々とインプレ聞かせていただきました！
まず初日の感想！
んんーーー。まぁーー速くなったちゃーー。速くはなったな。まぁーー様子みてみるねーーー。
良いんです！この感想で！
トランスモジュールは約４００ｋｍほどで学習して、本来のちからを発揮するので！学習が必要なんですよ！
そして…翌日！
おい（笑）これまじはえーーぞ！ちょっぱや！２，０００回転くらいからの伸びがバイヤーだそうです。
そうなんですよね。どんどん変速していき低速のトルクも上がってきてるんで、出足快調でし！
いいですねーー。まだ、慣らし中ですので学習終わったら最速Ｚ４になってることでしょう！
トランスモジュール間違いない商品ですので、お問い合わせください！
そしいて、こちらのオーナー様！しっかりとオイル交換サイクルを守っていただき、いつもオイル交換のためだけに愛知県よりご来店いただけるほど！ありがたいですね！でも、自信持って言えるのはこちらのＺ４の事はほかの誰よりも私が知っておりますので、バリっとメンテもやらせていただいております！その証拠に今のところオイル漏れや大きなトラブル知らずで、カスタムに専念していただいております！日頃のメンテで大きなトラブル防げることもは容易に考えられますからね！
かっこよくて、速くて、調子がいい！・・・最高なお車ですね！
Ｓ様、いつもホント遠いところからご来店ありがとうございます！
また、よろしくお願いします！
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