2007.01

カーボンじゃないよんこの写真のパーツが何かわかる人は、通ですね。シフトまわりのパネルです。カーボン風プリントでは、ありますが　かなり時間と手間がかかります。まずベースのカラーをペイントします。下地もきちんと処理しないと　剥がれます。次にフィルムを転写します。上手く出来ないと　カーボン柄がずれたり　とぎれたり　で非常に変です。次にクリアーを吹きます。乾いたら　ひたすらツヤツヤになるまで　磨きあげます。小さいパーツでも工程には、かわりは、ありません。でもでも、ワンオフみたいな物ですから　オリジナル度は、高いですね。値段も安くは、ないですよー。

仕事仕事仕事今日は、朝からBMWディーラーへ新年のご挨拶まわりで忙しかったです。話は、かわり　最近　ハイパースプリントブースターの人気は、どうなんでしょう？大○保もE90とE60で試していましたが、良い点と悪い点がありました。良い点は、低回転の　にぶい反応がかなり良くなりました。確かにレスポンスアップは、体感できます。モーターのようにエンジンがまわります。悪い点は、反応が良すぎる為、キックダウンのポイントが早まるような気がします。コーナーの途中からキックダウンして走りがギクシャクしたり、踏み方に気を使う乗り方にかわります。燃費も悪くなる感じでは、あります。私的インプレですが　みなさんは、どう思いますか？

キセノン大○保このパーツを見てわかる人は、キセノン通です。そうです　キセノンフォグのバラストです。PIAAキセノンフォグは、私のE60にて数ヶ月のテストにて市販された事になっております。最初は、適合がどうかとか、トラブルは、出るかとかで　かなり冒険でしたが、どうしても取り付けしたい願望とメーカーさんの協力があって　なんとか仮付けまで、たどり着け　実用になった時は、感動しました。そして市販となると安全のマージンの中での製品化となるので　色々　メーカーさんとの数回の討議の結果　出来たのが今のキセノンフォグであります。ホームページで公開すると　すぐに問い合わせがありました。嬉しい限りです。現在は、かなりのユーザーさんが付けているのを見ると...