このフロント周り好きですね！ところどころに配置されている、ピアノブラックな感じがとても印象的！

写真でしか見ていなかった、ヘッドライトの形状も実車ではそこまで気にならず！っていうかかっこいい！ウィンカーはＬＥＤにしてほしかったですが・・。

全体的には大きくなったなーーって感じでしたが、数字的に見てみると

Ｅ９０前期

全長×全幅×全高　４，５２５×１，８１５×１，４２５

Ｆ３０

全長×全幅×全高　４，６２５×１，８００×１，４４０

ですね！

さらに、駆け抜ける喜びをよりかけぬけられるようにと、この辺のサイズ変化は乗り味きたいな感じです！

Ｅ９０前期

トレッド（前／後）　　１，５００／１，５１５

Ｆ３０

トレッド（前／後）　　１，５２０／１，５６０

トレッドとは、左右のタイヤの中心感の距離をあらわすのですが、これが広くなると言うことは、カーブ走行時などの左右への荷重移動量が少なくなり、ハンドル旋回がよりダイレクトに伝わるように感じます。その反面、直進走行時は、安定感が悪化します。

っとなると、直進安定性は悪くなったのかな？っと思うと・・こちらのデーターですね！

Ｅ９０前期

ホイルベース　２，７６０

Ｆ３０

ホイルベース　２，８１０

ホイルベースとは、前後のホイルの中心からの距離をあらわすのですが、このホイルベースは長いと直進安定性は増しますが、小回りが利かなくなります。

そうなんです！深いことをいってしまうとアレなんですが、簡単に言うとコーナリングも、直進安定性も良くなっていると言うことなんです！

これは、早く乗ってみたいですね！

2012.02