いやーーーー。世の中には不思議なことって、一杯ありますよねーーー。たとえば、すんごくかわいい女の子に限って、男子から見てそこまでかわいくない子を、かわいいというのか・・・・・。いや・・・どうみてもかわいくないでしょ・・・・、私からすると、いやーーお前の方がかわいいっといって欲しいとしか思えないのですが、それを言うとものすごく怒ったりと、何とも不思議な感じですね～～～。いま、私が思う一番の世の中の不思議なことです。
まぁーーどこで、そういう会話になるんだとか、そういう突込みに関しましては、既婚者佐野としては受付しておりませんので、ご理解ください。
さてさて、本題ですがご依頼の多いヘッドライトバルブでございますが、いまや色々なメーカー様からバルブが発売されておりますが、一昔は色味！そう！ちょっと黄色っぽいから、白くしたいという理由での交換が多かったのですが、最近では明るくしたいというご要望が主流ですね～～～！
本日はＦ１０ＬＣＩなお客様に、ＢＲＥＸさんのＤ１Ｓを使用して交換かんさせていただいたのですが、これが不思議なんですよね～～～。Ｄ１Ｓ交換といえば同じＢＭＷと言えども交換する方法が全然違うんですよ～～。これはメカニック的な話になっちゃんですが、Ｅ９×系なんかは、タイヤ外してインナーフェンダー外して裏から作業、Ｅ８×系なんかはエンジンルーム内できますし、Ｅ７×系なんかもエンジンルーム内からできます。Ｆ３×系はハンドル切れば裏からできますね！そーーなんですよーーー。Ｆ系になってから、随分とロービームバルブ交換楽になったな～～なんて思ってたら、Ｆ１０前期もハンドル切ればできたのですが、Ｆ１０ＬＣＩ・・・・・
ロービームバルブの蓋・・・・トルクスで止まってるし・・・・（笑）なーーんでわざわざまた作業性悪くするかな～～～！不思議だわーーーーー。いいじゃないですかねーーー。一回作業性の良い方向性に行ったのに、また作業性悪くしなくてもねーーーー。不思議だわ～～～。
前期はＬＥＤのウィンカーだったのに、ＬＣＩはバルブになったりとその辺も不思議ではありますが（笑）
世の中は、不思議なことばかりでございます。
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