2010.08

アクセスでは、ガンガンサーキット重視のお客様は、少ないのですが峠攻めたり、たまにサーキット走る方は、多いのが実情です～ 駆け抜ける歓びを突き抜けるほど楽しみたい方が多いようで・・・大〇保は、ショップ始めたころは、全く走りに興味は、ありませんでした。 専門学校に通っていた頃は、自称　峠の走り屋でしたけど（爆） ＡＷ１１にＬＳＤやフルバケやジムカーナ用の脚入れて走ってました（汗）その後は、ハイラックスのシングルキャブを購入して板ばねと ショック変えてマッド用のタイヤ入れてオフロードコース走ってました（笑） ＢＭＷを初めて購入したときは、サーキットなんて意識もせずに乗ってました。ま～そんな話は、どうでも良いですね・・・ さて本題ですが　こ...

またアライメントネタですか？と思われますが今日は、違います・・・ こちらは、アライメントテスターの点検をしている写真です～水平かとか テスターの誤差は、無いかとか・・・専門の業者さんが来てメンテナンスしてます。さてここでアライメントのお話です～アライメント調整することによるメリットとは？①タイヤの寿命を延ばす　②車両の流れを抑える　③操作性向上　④燃費向上⑤サスペンションパーツの劣化と摩耗を最小にする　大まかですがこのようなメリットが あります。測定する内容は、キャスター、キャンバー、スラストアングル、トーとなります。 皆さん聞いたことのある言葉だと思うのでここは、詳しくは、説明しませんね・・・ じゃあキャスターの目的は？こちらは、...