2014.11

さてさて、Ｅ９２Ｍ３なお客様に人気なエンジンメンテＳｅｔを施工させていただきました！こちらのお車は中古でご購入されたそうですが、最近Ｅ９×Ｍ３を中古でご購入される方が非常に多いんですね～～～！っで、皆様気になるポイントとして、前のオーナー様がどのようなメンテ作業をしてきたからわからないので、一旦きれいにしたい！よくわかります！っということで内部からガッツリときれいにして、自分のＭ３にしちゃいましょう！っちうことで、まずはフューエルライン洗浄のリキモリジェットクリーンを施工させていただきました！これにて、フューエルラインのスラッジなどはきれいなものに！

Ｆ１０　５３５なお客様にお取付させていただいたのは、ＦＯＲＧＥ　ディバーターバルブ　ブローオフ付のお取付でございますね！まぁーラインナップにはないのですがお取り付けです（謎）そもそもディバーターバルブとはなんぞや？っといお話ですが、ディバーターバルブは、アクセルのオン/オフに伴って、ターボに掛かるブースト（圧縮された空気）圧を蓄えたり、余分なブーストを逃がしたりする役割を果たす、運転している間ずっと働き続け非常に負荷がかかる部品です。純正のディバーターバルブの中には、機密性を高めるためにラバーが使われているものがあり、そのラバー部分が破損していると、空気が漏れてしまってブースト圧を蓄えることができません。 長く乗っている間にはラバー...

さてさて、Ｅ７０Ｘ５なお客様にこちらのお取付でございます！これは人気商品というよりかは、お車に乗っている以上は、交換しなくていけないのがブレーキパット・ローター・センサーですね！ 今回は、リーズナボーでありながらブレーキダストも減らしてくれる、ディクセル　ＴＹＰＥ－Ｍな低ダストパット＆同じくディクセル　ＰＤローター！パットセンサーは純正を使用して交換させていただきました！これにてすべて純正品に交換するよりかは約￥４０，０００近くお値段抑えられていります！それでいて、ダストも減る！Ｇｏｏｄ！ 何度も言いますが、走らない車より止まらない車の方が危険です！ブレーキとタイヤは重点的にチェックしていきましょう！